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TECHNICAL NOTE
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TECHNICAL NOTE
ゴールドキャスター・シリーズ編 ゴールドリフター・シリーズ編
01車輪の種類と特性について 02キャスター&車輪の取扱について 01ゴールドリフター特長&用途 02ブラシレス・メカリフト特長
01
ポリブタジェンラバー配合で、
さらに高品質・高性能

ゴム車輪(R)

W-RB
W-RB
ポリブタジェンラバーを多く配合したジェンゴム車輪は、その材質特性により、優れた性能と品質を実現します。たとえば、天然ゴムより摩耗に強く、高い耐水性を発揮し、さらに始動・走行抵抗が小さいため、動きは軽快かつ滑らかです。反発弾性に優れ、振動吸収性も良く、ラバーの欠け・切れも防止。芯金とラバーの接着強度も高く、安定品質を長期間維持できます。

S-RB
S-RB
従来のゴム車輪ラインナップの中でも、最も反発弾性が高く直進走行性に優れているため、台車作業の負担軽減を実現できます。また、配合改善により、従来のゴム車輪に比べ床面への移行着色が起きにくい特性を備えています。

ゴム車輪(R)
ウレタンゴム車輪(R)
ダクタイル車輪(FB)
MCナイロン車輪(MC)
ナイロン車輪(N)ベアリング(BR)
 

過酷なテストフィールドでタイヤ性能を磨き高水準のキャスター品質を追求しています。
キャスターにおいて、タイヤ性能は重要なファクターです。走行安全性、衝撃減衰性、耐荷重性、使用環境(対薬品性・防錆性東)などを、タイヤ性能が大きく左右するからです。TOSEIでは、旋回耐久試験や静荷重試験、ラバーの弾性試験などの反復とデータの蓄積をもとに、タイヤ素材を徹底解析。ラバーエンジニアリングを結集し、タイヤスペックの最適化により、キャスター性能を追求しています。


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